溶接タング油圧シリンダ

当社の溶接タング油圧シリンダーは、完全に溶接されたボディ設計を特徴としています。タング (トラニオンとも呼ばれます) はチューブの中央に溶接されています。設置要件に応じて、ヘッドまたはテールを溶接することもできます。

この設計により、シリンダが機械上で自由にスイングできるようになります。タングの位置、直径、幅は設置スペースに合わせて正確にカスタマイズできます。

定格圧力は16～25MPaです。ボアサイズは63～320mmの範囲で、ストロークは最大5000mmに達します。

タングとシリンダー本体は互換性のある高強度材料で作られています。-当社では両面開先溶接を使用し、続いて亀裂試験を行って、タングが破損することなく大きな側面荷重に耐えられることを確認します。

タイロッドシリンダと比較して、この設計により外部タイロッドが不要になり、動作時の干渉が回避されます。大きなスイング角度を必要とするコンパクトな設置に最適です。

一般的な用途には、掘削機のブームスイングシステム、ダンプトラックの荷台の傾斜、昇降プラットフォームの回転、シールドマシンの組み立てユニットなどがあります。

溶接タング式油圧シリンダーにより、スムーズで安定した動作を実現します。タングに自己潤滑ベアリングまたは銅スリーブを装備して、摩擦を軽減し、耐用年数を延長できます。-シーリング システムは、粉塵や湿気の多い環境向けに設計されています。-